来自 奇迹 2019-01-29 14:43 的文章

我军首支AIP潜艇部队破多项纪录 性能仅次核潜艇

专家聊配备 近日,全军首支AIP潜艇部队缔造常规潜艇远航间隔最远、极限深潜深度最大、鸿沟条件下击沉实体靶船等多项海军纪录的动静,引起人们广泛存眷。 军事评论员彰海雄告诉科技日报报道,“AIP潜艇的优势是水下续航时间明显增长,能够一周以至两三周不消上浮充电。这使常规潜艇的隐蔽性显著加强,愈加出没无常”。 普凡是规动力潜艇一般使用柴油策动机和电动机,在水面航行或通气管航行时,使用柴油策动机提供动力,同时给蓄电池充电。在水下航行时,使用电动机鞭策潜艇前进。因而也称为柴电潜艇,然而柴油机的运行离不开空气,因而每次水下巡航时其蓄电池用尽后,就必需浮出水面,或者采用通气管运行柴油机为蓄电池充电。因而,普通的常规动力潜艇的水下续航时间有限,大约为10—100个小时。由于每隔一段时间就要上浮充电,招致其隐蔽性较差,水下憋气的功力不敷。 而配备AIP系统后,常规动力潜艇充电时无需从空气中获取氧气,在水下就能够充电。AIP潜艇因续航时间长、隐蔽性好、静音性优等特点,同时提升了冲击的突然性,被誉为世界潜艇开展史上一大技术打破。彰海雄暗示:“AIP潜艇是仅次于核潜艇的水下杀手,战斗力更强,但价格更高,比力合适一些中等海洋国家和海洋强国使用。AIP潜艇是将来常规潜艇开展的标的目的。” 目前世界范畴内广泛使用的AIP系统次要有三种,第一种是斯特林策动机AIP系统,第二种是燃料电池AIP系统,还有一种是闭式循环柴油机AIP系统。第一批配备AIP的常规潜艇是瑞典哥特兰级潜艇。它采纳的就是斯特林策动机。该系统构造紧凑,运行可靠性高,造价和运行费用相对较低,但存在单机功率较低、设想造造和使用要求较高、噪音难以制止等缺点。德国采用的是燃料电池AIP技术,其工做原理简单,只要有足够的氢气和氧气供给,就能够长时间持续运行,而且安拆和维护简单,关键是其运行噪音极低。212型潜艇是德国设想的一型常规动力攻击潜艇,也是全世界第一种采用燃料电池的AIP潜艇。目前,采用闭式循环柴油机AIP系统的潜艇也很多,好比荷兰的海鳝级潜艇。但该系统的工做效率低、氧气消耗量大、排出的热量多,最大缺点就是工做时噪音很大。 AIP潜艇虽然续航才能大大增加,但还是无法回避持续潜航才能受限的问题。那么,世界各国针对这些问题有何技术打破和瞻望呢? “基于AIP动力系统的原理,AIP潜艇始末无法制止上浮换气、充电和弥补燃料的问题。因而,最佳的处理计划就是采用核潜艇,但核潜艇过于高贵,而且也不成能大范畴扩散,所以关于大部门海洋国家而言,装备AIP潜艇几乎是其独一的选择。”彰海雄认为,“为了破解这些短板,各国也在停止一些勤奋。一是扩大吨位,拆载更多的燃料和电池,同时提升AIP系统的能量效率,拓展续航力;二是采用更好的静音和隐身技术,使潜艇更难以被发现;三是操纵一些战术技巧,在夜间或在己方控造海域内上浮,以躲避敌方探测袭击;四是开发更先进的AIP动力系统。从宏不雅上看,燃料电池AIP系统更有潜力,静音效果更佳,估计各国会加大这方面的研究力度,或成为将来AIP潜艇动力的支流。”